1. Programmering av styrenhet är en lysande idé, så länge man inte programmerar bilens EGEN styrenhet. DieselTech programmerar sin egen externa styrenhet och låter den kommunicera med fordonet. Bilen förblir original och den extra effekten lagras enbart i DieselTech-enheten.
2. Extra effekt enbart när det behövs: Eftersom effekten ligger i en extern enhet, och inte som fast programvara i bilen, kan vi bestämma själva när var och hur den extra effekten ska levereras, samt hur bestämt den ska komma. Dessa inställningar för tillslag är svåra att uppnå med en stum programvara.
3. Originaleffekt eller mereffekt: Du bestämmer, och ibland kan det vara aktuellt att ha bilen gå på originaleffekt. Med en DieselTech-enhet installerad ligger optimeringsinformationen lagrad separat från bilens egen hjärna, därför kan du närsomhelst stänga av den mereffekt den ger, något som inte riktigt är möjligt med en programmerad originalstyrenhet. Den går inte att stänga av.
4. Sälj din bil men inte din optimering! Enkelt: koppla ur din DieselTech-enhet och rådgör med oss före flytt till nästa bil så du kan optimera även med den nya bilen. En bil med omprogrammerad styrenhet är inte original, och du kan inte vid försäljning ta din investering med dig till det nya fordonet.
5. En bil - en motorkaraktär? Nej, DieselTech kan leverera inte bara ett utan två motorprogram utöver originalläget: Du kan ha en karaktär som passar vid t.ex. semesterlastad bil med hela familjen, samt en helt annan för när du pendlar till jobbet - allt via ett enkelt knapptryck, utan fördröjning och under färd om du vill.
”Så varför låta någon göra ingrepp på bilens hjärna för att förändra EN motorfil, när det finns en extern enhet som kan lagra och växla mellan två karaktärer och som dessutom låter bilen förbli original, med möjlighet att bära med sig investeringen till nya fordon?”
Prata med oss!
Vi finns tillgängliga för dig om du har några funderinga eller frågor. Vi är ett ungt och litet bolag som jobbar hårt med att bygga upp DieselTech här i Sverige. Vår leverantör är tysk och har stor och lång erfarenhet och kunskap om dieseloptimering.
/Victor och Erik
Klicka här för kontaktuppgifter