DT Mycomat
Steg 2-optimering

DieselTech - Mycomat motoroptimering, dieseltrim, dieseloptimering, trimbox, dieselbox

DT MyComat - Prestanda och Bränslebesparing

  

Vår senaste DieselTech-enhet är framtagen för senaste generationen av CommonRail motorer med Piezoelektriska spridare. Denna patenterade teknik är utvecklat med motorskonande SST-Teknik© (State Sensitive Tuning) för max prestanda när det behövs, men enbart då. DT MyComat finns tillgänglig för alla Bosch Piezo insprutningssystem, vilka vi finner i nyare Mercedes Benz, BMW, VAG m.fl.

 

Om du läser detta har du antagligen en nyare bil av ett bättre Västeuropeiskt märke. Grattis till en fin maskin! Motorn i din bil är nämligen mycket sofistikerad. Ovan nämnda insprutningssystem samt motorns övervakningssystem gör att vanliga, billigare eller enklare trimboxar har mycket svårt att kommunicera med bilen. Vanligt är att ingen eller mycket liten effekt uppnås. Våra tyska tekniker var mycket tidiga med att identifiera och lösa problemet, vilket har gjort att deras produkt för denna typen av motorer nu är den bäst säljande i sortimentet.

 

DT MyComat-paketet innehåller vid leverans:
- DT MyComat för CommonRail-motorer med Piezoinjektorer.
- Snabbkablage Plug n' Play med originalkontakter
- Installationsguide
- 3 års garanti med fin garantisedel
- full teknisk support på mail och telefon
- 1
överraskning
- emblem för bakluckan, broschyrer till kompisar
- hjälpmedel och tillbehör för montering i motorrum.
- många mil med ökad körglädje och bättre bränsle-ekonomi!

 

Med DT MyComat kan man vara säker på att den utlovade effekten levereras eftersom enheten ansluts både vid rail-sensorn (precis som på en vanlig trimbox) men även vid bränslepumpen för att leverera det extra bränslet. Enheten är alltså i praktiken två "boxar" med olika uppgifter - en mycket avancerad lösning för en mycket avancerad bil. Resultatet blir att Du kommer att uppleva en ordentlig ökning i vridmoment redan från 1000 varv/min, med en kraft som följer med genom hela registret. Detta blir ett hjälpmedel till en mer sparsam körstil för den som önskar det, med besparingar vid tidigare tester på 15%, men resulterar även i breda leenden vid mer aktiv körning! Är det en lösning som skulle passa dina behov?

 

Viktiga punkter att tänka på kring optimering och vår DT MyComat!

  • Bilens service-indikeringar och diagnosfunktioner påverkas inte.

  • Motorns säkerhets och övervakningssystem förblir orörda!

  • Vi ändrar inte någon programvara i bilens ordinarie styrenhet (ECU) utan lämnar denna helt original.

  • DT MyComat är en lösning med orginalkontakter och några lödanslutningar görs inte

  • Miljöaspekten: Lägre förbrukning, lägre CO2-utsläpp

  • Körglädje: Bilen blir piggare och mer ekonomisk i drift

  • Denna optimering sker mot ert externa elektroniksystemet vilket betyder att optimering inte blir låst till just detta fordon utan kan demonteras om behov finns, samt flyttas vidare till nästa fordon med samma bränslesystem.

      

Läs om vad Curt tycker om
DT MyComat!


Du har som kund hos oss 30 dagars nöjd kund-garanti!
Så passa på, du riskerar bara fraktavgiften!

Beställ idag!



Fordonssökning!

Beställ produkt!

Nöjda kunder!

Frågor & Svar!



victor gårdh Prata med oss!

Vi finns tillgängliga för dig om du har några funderinga
  eller frågor. Vi är ett ungt och litet bolag som jobbar hårt med att bygga upp DieselTech här i Sverige. Vår leverantör är tysk och har stor och lång erfarenhet och kunskap om dieseloptimering.
/Victor och Erik
Klicka här för kontaktuppgifter

 

 



















Denna enhet passar till dessa bilar:


Audi A4 TDI 2,0 CR
Audi A4 TDI 2,0 CR
Audi A4 V6 2,7 TDI
Audi A4 V6 3,0 TDI, 05 -
Audi A4 V6 3,0 TDI, 06 -
Audi A4 Allroad 2,0 TDI CR 2009-
Audi A4 Allroad 3,0 TDI CR 2009-
Audi A5 2,0 TDI 2008-
Audi A5 2,7 TDI 2007-
Audi A5 3,0 TDI 2007-
Audi A6 V6 2,7 TDI
Audi A6 V6 3,0 TDI
Audi A6 V6 3,0 TDI
Audi A6 V6 3,0 TDI
Audi A7 3,0 TDI
Audi A7 4,2 TDI
Audi Allroad 3,0 TDI V6 06 -
Audi A8 3,3 TDI V8
Audi A8 V6 3,0 TDI, 06 -
Audi Q5 2,0 TDI
Audi Q5 3,0 TDI
Audi Q7 V6 3,0 TDI
Audi Q7 V6 3,0 TDI
Audi Q7 V6 4,2 TDI
Audi TT 2,0 TDI
BMW 118d E87
BMW 120d E87
BMW 320d E90 
BMW 325d E90 07-
BMW 330d E90
BMW 330d E90
BMW 335d E90
BMW 520d E60, E61 07-
BMW 525d E60, E61
BMW 530d E60, E61 3,0
BMW 530d E60, E61 3,0
BMW 535d E60, E61
BMW 635d
BMW 730d E65 Piezo
BMW X1 18d
BMW X1 20d
BMW X3 2,0d E83 08-
BMW X3 3,0sd – E86 2006-
BMW X3 xDrive 18d
BMW X5 3,0sd E70 2006 -
BMW X5 3,0sd E70 2007 -
BMW X6 30d E71 
BMW X6 35d E71 
Mercedes Benz C 200 CDI  W204 2007- 
Mercedes Benz C 220 CDI W204 2006- 
Mercedes Benz C 320 CDI W204 V6 2007-
Mercedes Benz CLK 320 CDI
Mercedes Benz CLS 320 CDI 2005-
Mercedes Benz CLS 320 CDI 2006-
Mercedes Benz E 200 CDI  W211 2006- 
Mercedes Benz E 220 CDI W211 2006- 
Mercedes Benz E 280 CDI W211 2004- Man
Mercedes Benz E 280 CDI W211 2004- Aut
Mercedes Benz E 320 CDI W211 V6 2005-
Mercedes Benz E 320 CDI W211 4-Matic V6 2005-
Mercedes Benz E 420 CDI W211 2006-
Mercedes Benz G 400 CDI
Mercedes Benz GL 320 CDI 
Mercedes Benz GL 320 CDI 
Mercedes Benz GL 420 CDI 
Mercedes Benz GLK 220 CDI
Mercedes Benz GLK 320 CDI
Mercedes Benz ML 280 CDI W164 V6 2005 -
Mercedes Benz ML 320 CDI W164 V6 2005 - 
Mercedes Benz ML 400 CDI
Mercedes Benz ML 420 CDI 
Mercedes Benz R 280 CDI 
Mercedes Benz R 320 CDI  
Mercedes Benz R-GST 400 CDI
Mercedes Benz S 400 CDI W220 2000-2005
Mercedes Benz S 400 CDI W220 2003 -
Mercedes Benz Viano 280 CDI
Mercedes Benz Viano 30 CDI
Mercedes Benz Vito 120 CDI 2006-
Opel Agila 1.3 CDTI 
Opel Antara 2.0 CDTI 2007- 
Opel Antara 2,0 CDTI Ecotec
Opel Astra 1,7 CDTI 2009-
Opel Combo 1,3 CDTI 2004-
Opel Corsa 1.7 CDTI 2009-
Opel Meriva 1.3 CDTI 
Opel Movano 2,5 CDTI 2008-
Opel Movano 2,5 CDTI 
Opel Movano 2,5 CDTI 
Opel Signum 1.3 CDTI 
Opel Signum 1,9 CTDI
Opel Vectra 1.3 CDTI 
Opel Vectra 1,9 CDTI
Opel Vivaro 2.0 CDTI 2007- 
Opel Vivaro 2.0 CDTI 2007- 
Opel Vivaro 2,5 CDTI
Opel Zafira 1.3 CDTI 
Opel Zafira 1,9 CDTI