UPPDRAG: Göra bilen lite roligare utan att höja bränsleförbrukningen.

OM TESTBILEN
Som testfordon användes en Mercedes 200 CDI (E-Klass). Bilen var ett par månader gammal och hade gått ca 600 mil. Automatlåda, hög vikt och en sömnig 4-cyl. dieselmotor med låg utgångseffekt i kombination med en bil i den tyngre klassen ger inte direkt roliga köregenskaper. Ett perfekt ämne för vår D-Box 2 CR!

Orginaleffekten mättes på en Bosch FLA203 bromsbänk, rullande landsväg.
Maximal original motoreffekt uppmättes till 125 Hk och 254 Nm i vridmoment.
Nu monterade vi dit vår D-Box 2 CR, det gick på ett par minuter tack vare kabelsatsen med originalkontakter som medföljer vid köp. Kontrollampan på boxen lyste och bekräftade därmed att inkopplingen var korrekt. Vi ställde in boxen på maximal effekt, men man kan själv bekvämt ställa in önskad effekt efter eget tycke, även under körning.

INSTALLATION OCH MÄTNING AV NY EFFEKT
Mätningen i bromsbänken blev en liten överraskning för BOSCH-ingenjörerna som genomförde testet, effekten med vår D-Box 2 uppmättes till hela 160,5 Hk och kraftiga 332 Nm i vridmoment! Vi utförde ytterigare en mätning, denna gång  reducerade vi effekten ett par steg med den effektväljare som sitter på boxens kortsida. Nu bromsades effekten till 148,2 Hk och 300 Nm i vridmoment. Jämför dessa siffror med original

Nu var det dags för BOSCH-ingenjörerna att testköra bilen, vi lät effektboxen stå på ca. 70% av möjligt effektläge. De flesta brukar välja att köra med denna inställning eftersom de inte vill, citat: "skrämma frugan som är van med originaleffekten."

Den nyfunna kraften imponerar direkt, den svaga 4-cylindriga dieseln känns inte igen! Automatlådans långa och sega växlingar är borta, istället växlar nu lådan exakt och precis så spontant som man är van vid hos Mercedes' starkare modeller. Bilen accelererar kraftfullt och utan svackor från botten till toppen på ett sätt som är väldigt imponerande, tack vare det förbättrade och jämnare vridmomentet! Spontaniteten och elastisiteten i mellanregistret är otrolig! Vid nedväxling i 80 Km/h accelererar den nu så fint så att storebror E220 CDI känns kraftlös i jämförelse.

Bränsleförbrukning:
Det utfördes en ”före och efter” mätning på testbana med samma simulerade körcykel: 30 km landsväg 100 Km/h, 10 km hårdare stadskörning med många ”stop & go”, och 30 km motorväg 140 km/h.

Resultat?
Bränsleförbrukningen minskade med 0,12 l / mil samtidigt som hela bilens karaktär ändrades - bilen blev roligare att köra.

Vid beställning innehåller paketet och servicen du får:
- D-Box 2 Generation II med switch ON/OFF
- Snabbkablage Plug n' Play med originalkontakter
- Installationsguide
- 3 års garanti med fin garantisedel
- Full teknisk support mail och telefon
- 1 överraskning
- Emblem för bakluckan, broschyrer till kompisar
- Hjälpmedel o tillbehör för montering i motorrum.
- Många mil med ökad  körglädje  och bättre  bränsle-ekonomi!

Du har som kund hos oss 30 dagars nöjd kund-garanti! Så passa på, du riskerar bara fraktavgiften!

Beställ idag!

 Prata med oss!

Vi finns tillgängliga för dig om du har några funderinga  eller frågor. Vi är ett ungt och litet bolag som jobbar hårt med att bygga upp DieselTech här i Sverige. Vår leverantör är tysk och har stor och lång erfarenhet och kunskap om dieseloptimering.
/Victor och Erik
Klicka här för kontaktuppgifter