Hur mycket vill du sänka din bränsleförbrukning?

Håller du med om att olika körsituationer kräver olika motorkaraktärer?

Hur anpassad är din bil för din körstil? Kan den bli bättre, mer personlig på någon punkt?

Har du olika körstil olika sträckor och olika dagar i veckan?

Vill du kunna ändra mellan två helt olika motorkaraktärer?

Med fjärrkontroll och under färd?

Om du själv fick vara med och bestämma inställningar i motorn, hur skulle du önska att din bil var då?

Är du mindre imponerad på de enklare lösningar som finns på marknaden och söker något mer avancerat?

Då har du hittat rätt:

Om vi sa att allt detta var möjligt, och att du får vara med och påverka hur bilens egenskaper skall optimeras, skulle du tro oss? DieselTech’s programmerbara, externa styrenhet är en skräddarsydd lösning för dig och din bil, och den kostar bara lite mer än en vanlig trimbox. Här följer först en ”mjuk” beskrivning av produkten, sedan en tekniskt djupare version.

Du får med din "nya" bil:

• Personlighet,        
  
• Valmöjlighet,  
• Ökad körbarhet,  
• Minskad förbrukning,  
• Minskad miljöåverkan,  
• Ökad säkerhet i trafiken,  
• Motorskonande effekthöjning och om du vill,  
• Effekthöjning utöver det vanliga.

Personlighet:
Man kan ofta anpassa sin nya bil efter sin egen smak med olika sorters inredning, klädsel, fälgar, stereoutrusning och liknande men hur mycket låter motortillverkarna dig att påverka motorkaraktären i just din bil? Ger de dig möjligheten att få lite mer drag i bottenregistret som du så önskar när du hakat på husvagnen till exempel? Nej, så är inte verkligheten tyvärr och just därför finns vi här för dig som saknar den där lilla eller stora justeringen du skulle vilja göra på din motor för att anpassa den efter din körstil och körsituation.

Innan leverans av en DT HighEnd går vi tillsammans igenom ett datablad där du berättar precis om hur din körsituation ser ut. Utifrån detta programmerar vår tekniker Erik en, eller om du vill ha två olika motorfiler. Se här hur processen kan se ut!

Håller du med om att olika körstilar kräver olika motorkaraktärer?

Valmöjlighet:
Vad är syftet med din optimering? Vad vill du uppnå med den och på vilket sätt? Många av våra kunder säger att de är ute efter en mer rolig och sportig motorkaraktär medan andra uteslutande är intresserade av att sänka förbrukningen och köra på ett ekologiskt hållbart sätt. Eftersom DT HighEnd är totalt skräddarsydd till din situation finns det stora valmöjligheter, och varför bara välja en motorkaraktär när vi bjuder på två, utöver bilens originalinställning?

Ökad körbarhet:

Har du någon gång känt att din bil är för svag för sin uppgift? Många vi pratar med säger att deras bil egentligen är rätt så stark men effekten kommer på fel ställe och då oftast vid för höga varvtal, vilket är frustrerande och inte speciellt ekonomiskt. För att öka en bils körbarhet behövs inte alltid en jättestor effekthöjning utan snarare en omplacering av effekten dit den skall vara. En bil blir oerhört mycket mer användbar med högre vridmoment i de lägre varvtalsområdena, speciellt när du drar bilsläp, husvagn eller båtsläp. Vad skulle din bil kunna användas bättre till med 20-30% körbarhet?

Minskad förbrukning:
En bil som har blivit starkare genom en optimering blir också mer bränslesnål, men hur går detta ihop? Jo, eftersom bilen helt plötsligt blivit 20-30% starkare kan du växla upp tidigare samt ligga på en högre växel i uppförsbacken och vid omkörning till exempel. Ju högre växel motorn orkar ligga på desto lägre varvtal använder den, vilket i sin tur är direkt kopplat till det bränsle bilen förbrukar. En vridmomentsstark motor klarar av att ligga kvar längre i en lägre hastighet än en vridmomentssvag motor med samma växel.

Kombinerar du EcoDriving med en DieselTech-optimering kan fantastiska resultat uppnås eftersom EcoDriving till stor del går ut på att växla tidigare, nå marschfart och ett jämnt varvtal så snabbt som möjligt vilket är svårt med en vridmomentssvag motor. Kom ihåg att på en dieselbil är varvtalet starkt kopplat till bränsleförbrukningen.

En minskad förbrukning innebär en tjockare plånbok för dig och din familj vid månadens slut. Vad skulle en besparing på mellan 5-15% betyda för dig?

Minskad miljöåverkan:
Idag går det inte att läsa en tidning utan att bli påmind om det rådande klimathotet, där vi bilister inte sällan pekas ut som bovarna. Efter installation av en DieselTech-enhet sänker du förbrukningen vilket är direkt kopplat till CO2-utsläpp. Det betyder att ju mindre diesel du förbrukar desto mindre CO2 släpps ut.

Hur skulle det kännas att sänka utsläppen från din bil med 5-15%?

Säkerhet i trafiken:
Med högre vrid och effekt i din bil kommer den upplevas mycket mer alert och kommer accelerera betydligt snabbare än original. Vid omkörning kommer du korta ner din tid på fel sida av vägen avsevärt, vilket betyder ökad säkerhet för dig, de som färdas med dig och dina medtrafikanter, något som vi alla värdesätter. Skulle det underlätta och trygga din bilkörning?

Skonsam effekthöjning:
En DT High End är ingen ytterligare trimbox, trimchip eller någon omprogrammering som påverkar bilens original styrenhet. Inget behöver permanent installeras eller lödas fast i bilens egen ”hjärna” utan programmeringen sker mot en extern styrenhet, DT High End. Enheten kapar eller manipulerar inga sofistikerade signaler som en vanlig trimbox gör.

Läs teknisk beskrivning här eller jämförelserna DT High End vs. Trimboxar och DT High End vs. OBD/omprogrammering av befintlig styrenhet för mer information på dessa områden.

Prestanda utöver det vanliga: 

En DT HighEnd har potential att leverera mycket höga effektuttag, även långt över listvärdena, för den som önskar det där lilla extra. Är du en avancerad bilbyggare eller kanske helt enkelt vill ha ut så mycket som möjligt ur din dieselbil? Då finns vi här för dig och rådgör gärna med dig om hur vi tillsammans tar fram ett system som inte kommer göra dig besviken. Ta kontakt med oss och nämn Steg 3-optimering så hjälper vi dig.

Sådana här lösningar har bl.a. levererats till större BMW-motorer. Ett exempel på en mycket lyckad optimering var en BWM 530d 218hk 2006 som trimmats upp till 320hk med en DT HighEnd. Ett annat exempel är en BMW 330d med 184hk som nu skrämmer bensinare med sina 250hk.

OK, men hur fungerar tekniken då?

Vad får jag för pengarna?

Du har som kund hos oss 30 dagars nöjd kund-garanti! Så passa på, du riskerar bara fraktavgiften!

Beställ idag!

 Prata med oss!

Vi finns tillgängliga för dig om du har några funderinga  eller frågor. Vi är ett ungt och litet bolag som jobbar hårt med att bygga upp DieselTech här i Sverige. Vår leverantör är tysk och har stor och lång erfarenhet och kunskap om dieseloptimering.
/Victor och Erik
Klicka här för kontaktuppgifter